Tuesday, 30 June 2015

Senarai terkini harga minyak Malaysia RON95 RON97 2015

Hari terakhir setiap bulan kini sudah menjadi tarikh penting buat rakyat Malaysia yang mana pada tarikh itu Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan (KPDNKK) akan mengumumkan harga runcit baharu bagi petrol dan diesel




Seiring dengan penantian pengumuman rasmi itu, bermulalah sesi telahan ataupun kononnya jangkaan harga minyak yang bakal diumumkan tersebar di laman sosial

Kebiasaanya harga jangkaan itu adalah tidak relevan dengan purata harga semasa minyak mentah dunia dan ia di dapati naik dengan begitu ketara berbanding harga minyak pada bulan sebelumnya

Hal ini pastinya akan menimbulkan rasa tidak puas hati rakyat terhadap kerajaan

Harga jangkaan itu tidak semestinya betul dan tepat

Sehubungan itu, pengguna laman sosial dinasihatkan tidak menyebarkan ‘Harga Jangkaan’ atau ‘Harga Tidak Rasmi’ tersebut kerana ia akan mengundang rasa kurang senang rakyat selain menimbulkan pelbagai persepsi terhadap kerajaan


HARGA MINYAK PETROL RON95 RON97 DIESEL BULAN JULAI 2015


Berikut adalah senarai harga runcit bulanan bagi petrol RON 95, RON 97 dan minyak Diesel di pasaran Malaysia untuk tahun 2015

Senarai yang disertakan ini dapat membantu pengguna mengikuti harga terkini (bahan api) minyak di pasaran sedia ada




Wednesday, 24 June 2015

HARI INI MPR KE UDARA DI RADIO




Assalamualaikum sahabat2 semua, hari nie 1 Julai 2015, kami akan bersiaran di radio :

1) KLASIK FM, 10.30 pagi - 10.45 pagi
2) MUTIARA FM, 4.05 petang - 4.20 petang


In shaa Allah kita akan membincangkan tentang produk2 yang hebat keluaran dibawah MPR Auto Perfomance. Bagaimana kita nak berjimat walaupun hari2 guna kenderaan?

PRODUK MPR


Dengan adanya MP-R Fuel Saver yang mempengaruhi kesan Elektrikal pada kenderaan, dan MP-R Lubricant yang mempengaruhi kesan Mekanikal, maka MP-R lengkaplah sebagai jenama unggul dalam dunia permotoran di Malaysia.


BERMINAT HUBUNGI
012-5815619 (sms/whatsapp/telegram)

--------------------------------------
Kami ingin buka peluang utk yang berminat jadi RAKAN KONGSI OFFLINE / ONLINE kawasan setiap daerah utk PRODUK MAXPOWER REVOLUTION...
.
Semakin ramai kini merebut peluang hebat ini. Peluang untuk anda menjana pendapatan hebat bersama MP-R.
.
1) Modal serendah RM1,500.00 bagi Produk Gajet Jimat Minyak


2) Modal serendah RM1,000.00 bagi Produk Minyak Pelincir


Jom kuasai pasaran di lokasi anda. Peluang ini tidak akan anda perolehi pada masa akan datang.


Follow us :
FB Pages : www.facebook.com/jimat2u
Blog : www.mpc2u.blogspot.com


Thursday, 18 June 2015

HARGA JUALAN PROMOSI KEMBALI

Promosi sempena menyambut Ramadhan dan Hari Raya kepada pelanggan bermula 18 June 2015 sehingga 15 Ogos 2015


PRODUK GAJET JIMAT MINYAK

1) HARGA PROMOSI MPR BIASA RM199 SEMENANJUNG & RM219 SABAH/SARWAK
- harga asal RM219 Semenanjung / RM239 Sabah/Sarawak

2) HARGA PROMOSI MPR EXTRA RM255
- harga asal RM349

3) HARGA PROMOSI MPR HD 07 RM355
- harga asal RM449

untuk detail, Klik





PRODUK MINYAK PELINCIR

1) HARGA PROMOSI FULLY SYNTHETIC 5W-40 RM200
- harga asal RM230. Penukaran minyak sehingga 15 ribuKM

2) HARGA PROMOSI SEMI SYNTHETIC 10W-40 RM160
- harga asal RM185. Penukaran minyak sehingga 12 ribuKM

3) HARGA PROMOSI PAKEJ PERFORMANCE PACK RM90
- harga asal RM199. Memanjangkan penukaran minyak sehingga 15 ribuKM

untuk detail, Klik



Seberang pertanyaan boleh berhubung terus dengan 012-5815619



Dengan adanya MP-R Fuel Saver yang mempengaruhi kesan Elektrikal pada kenderaan, dan MP-R Lubricant yang mempengaruhi kesan Mekanikal, maka MP-R lengkaplah sebagai jenama unggul dalam dunia permotoran di Malaysia.



Thursday, 4 June 2015

BELI MPR DAN MENANGI PAKEJ PELANCONGAN BERNILAI RM4000 !! .



CEPAT! CEPAT! CEPAT! kepada semua pelanggan kami diluar sana, pihak syarikat (KISB) amat berbesar hati untuk memberikan hadiah istimewa berupa sebuah buku baucar bernilai RM4000++ yang mana kesemunya adalah baucar percuma (bukan baucar diskaun) termasuk penginapan , makan minum dan pelancongan ke Beijing atau Shanghai atau Bangkok atau Pattaya atau Bali, atau Bandung.

HADIAH TERHAD SEHINGGA STOK MASIH ADA....


SYARAT-SYARATNYA MUDAH SAHAJA


Pelanggan hanya perlu membeli Pakej MPR Auto Performance seperti berikut :




(a) MPR Fuel Saver Extra + MPR Lubricant (4 liter) + Ozio Socket

atau

(b) MPR Fuel Saver HD + MPR Lubricant (4 liter) + Ozio Socket

jadi setiap pembelian secara pakej yg disebutkan tadi, ianya berkuatkuasa serta merta 3/6/15. 

Hubungi kami 012-5815619 
EXTRA PERFORMANCE | EXTRA MILES | EXTRA SAVE

HADIAH TERHAD SEHINGGA STOK MASIH ADA!!!


Tertakluk pada terma dan syarat...
Sebarang pertanyaan boleh tanya 0125815619 sms/whatsapp/telegram


Sekian terima kasih.

**KISB akan uruskan penghantaran dalam tempoh 14 hari baucar percutian

**Pelanggan yang membuat tuntutan pulangan wang TIDAK layak

Friday, 29 May 2015

DAPAT HADIAH DARI POS LAJU!


Syukur!

Hari ini dapat hadiah dari pihak POS Laju, sebab selalu guna perkhidmatan poslaju untuk hantar MPR pada customer dan agen2 MPR seluruh Malaysia.


Alhamdulillah!

Thursday, 28 May 2015

Penyakit Radiator Yang Perlu Tahu..


"Radiator tersumbat?? Over temperature??? Betul ke tersumbat??? Bila tgk air tak jalan pun, enjin hidup tapi air dlm radiator tak gerak pun...." Ini ayat yg biasa kita dengar dari pengguna kereta..

1. Air kurang, sebab air kurang mungkin radiator mengalami kebocoran.

2. Kipas tidak berfungsi dengan baik, mungkin karbon motor sudah haus sebab itu kipas tidak dapat berfungsi lagi, mungkin juga fius yang mengawal kipas untuk automatik ade problem kot.

3. Radiator sumbat, radiator mempunyai tiup-tiup kecil untuk air dapat melaluinya, jika tiup-tiup tersebut tersumbat air tidak dapat berjalan dengan lancar, jadi hantarlah kenderaan korang untuk pemeriksaan lanjut.

4. Air tidak dapat berjalan dengan lancar, ia boleh terjadi puncanya adalah mengalami karat pada thermostat. Macammana nak tahu? Sila pegang hose pipe atas dan hose pipe bawah, jika hose pipe atas panas dan hose pipe bawah sejuk, kemungkinan thermostat jem dan harus diktukar.

5. Penutup radiator atau cap, jika rosak, cabut paip kecil yang bersambung ke tangki simpanan, tekan pedal minyak. Jika air banyak keluar dari paip kecil tersebut maka SAH penutup atau cap radiator rosak, Wajib tukar. Jika air tetap keluar, mungkin radiator sumbat, hantarlah kenderaan ke bengkel untuk pemeriksaan.

6.Check water pump masa start pagi-pagi tu, bukak cap radiator tu... Kalau memang nampak air dalam radiator tak gerak langsung atau terpancut air keluar.. Maknanya ada kemungkinan water pump rosak...

Sebagai langkah awal... Periksa jumlah air radiator dalam tangki setiap minggu atau kalau boleh kerap kali. Jumlah air radiator harus berada pada aras min dan max, tambahkan jika kurang. Buka tutup radiator dan periksa jumlah air radiator harus penuh, tambahkan jika kurang.. Sekali gus kita dapat mengesan kerosakan yang berlaku dan mencegahnya lebih awal... KALAU berlaku tanda-tanda kerosakan atau kebocoran cepat-cepatlah cari mekanik yang boleh baiki kerosakan tersebut...


Apa pun sebagai langkah yang lebih terjamin sila hantar ke bengkel.. Selalunya makanik akan cek, water pump, host paip, dan top tank..

Tuesday, 26 May 2015

Masalah Aircond Kereta dan punca-puncanya...


Konsep asas aircond kereta adalah sama seperti aircond di rumah, di pejabat dan juga peti sejuk. Sistem aircond kereta bukanlah sekompleks mana pun sebenarnya. Apa pun puncanya, satu perkara biasa berlaku, angin aircond tidak sejuk. Itulah masalahnya. Puncanya boleh terjadi bermacam-macam tetapi yang biasa terjadi ialah:

1. Gas aircond sudah habis akibat paip bocor. Kebocoran ini boleh berlaku di beberapa tempat lazimnya di persendian / pertemuan (joints) yang tidak ketat, sistem yamg bocor akibat tebuk atau karat. Sebenarnya, gas aircond itu dicampurkan dengan sedikit cecair pelincir (lubricant) untuk memelihara kompresor. Jika sistem bocor, gas dan cecair pelincir ini akan keluar. Cecair ini penting, jika kurang, kompresor boleh 'jammed' dan rosak. Gas aircond berfungsi sebagai 'pembawa haba' dari dalam kereta ke luar. Jika gas aircond tiada atau kurang, haba tidak dapat dipindahkan. Jadi, angin aircond akan tetap panas.

2. Gegelung penyejuk (cooling coil) sudah kotor. Haba dari angin di dalam kabin kereta dipindahkan apabila angin itu menyentuh permukaan logam pada gegelung penyejuk. Jika gegelung penyejuk itu kotor dengan habuk yang melekat akibat kondensasi air di situ, perpindahan haba tadi tidak efisien. Jadi, angin aircond tidak sesejuk mana.

3. Kipas di kondenser (di ruang enjin) tidak berfungsi baik atau tidak berpusing. Jadi, tiada bantuan angin untuk menyejukkan gas / cecair aircond yang panas itu. Kecualilah kereta itu dipandu laju kerana ada angin masuk ke ruang enjin untuk membantu menyejukkannya. Jika gas/cecair aircond tidak disejukkan (haba tidak dikeluarkan dari dalam sistem), sistem tidak dapat berfungsi dengan baik juga.

4. Kompresor rosak. Banyak sebab kompresor boleh rosak. Lazimnya kerana 'jammed' pada galas (bearing) dan piston (kalau jenis piston) atau bilah kompresor. Kalau piston atau bilah kompresor 'jammed' biasanya disebabkan cecair pelincir telah habis akibat bocor. Fungsi kompresor ialah untuk memampatkan gas kepada bentuk cecair dan dengan itu suhu gas itu akan bertambah melebihi daripada suhu di luar (ambient) supaya nanti angin di luar dapat 'membuang' haba itu. Jika gas itu tidak termampat dan suhunya tidak naik melebihi suhu angin di luar, haba di dalam gas itu tidak dapat dipindahkan. Selain daripada itu, injap pengembang (expansion valve) juga tidak berfungsi dengan baik untuk menyembur. Jadi, angin aircond di dalam kabin tetap tidak sejuk.

5. Alat kawal suhu (butang aircond di dashboard) telah rosak. Jika telah rosak, tiada input untuk sistem bekerja.

6. Sensor suhu telah rosak. Tugas sensor suhu ini ialah untuk mengetahui sama ada kesejukkan yang diingini telah dicapai atau belum. Maklumat ini akan diberikan kepada sistem kluc kompresor untuk on atau off.

7. Alat penapis (filter drier) telah kotor atau tersumbat. Ini akan mengganggu aliran cecair aircond seterusnya menganggu tugas sistem.

8. Injap pengembang (expansion valve) rosak atau tersumbat. Ia boleh berlaku jika ada bendasing (foreign material) dalam sistem paip. Injap ini mempunyai lubang yang kecil, seperti muncung aerosol itu. Jika tersumbat, cecair tidak disembur menjadi gas dengan sempurna dan akan mengganggu perpindahan haba.

***Walaubagaimana pun, kerosakkan itu mungkin terdiri daripada gabungan beberapa punca di atas atau punca yang lain daripada di atas.



Bagaimana mahu mengesan sistem telah rosak?

Sistem telah rosak jika angin di dalam kabin sudah tidak sejuk. Tapi ada symptoms tertentu untuk mengagak bahagian mana yang rosak.

1. Angin tidak sejuk dan angin yang keluar dari air-vent tidak kuat - gegelung penyejuk telah kotor atau tersumbat, kipas angin telah rosak. Jika kipas berpusing laju tetapi tiada angin dan berbunyi kuat, sesuatu telah menghalang saluran ventilasi (aircond duct). Mungkin juga 'flapper' telah patah atau jatuh.

2. Angin tidak sejuk dan kompresor asyik 'on' atau 'engaged' tanpa henti sedangkan kita pasang aircond pada tahap sederhana atau kurang - berlaku kekurangan gas aircond menyebabkan kompresor bekerja lebih untuk mencapai suhu yang diperlukan. Mungkin berlaku kebocoran.

3. Angin tidak sejuk dan kompresor sekejap 'on' sekejap 'off' berkali-kali - sistem kompresor itu ada 'pressure sensor', jika tekanan di dalam paip telah cukup, kompresor akan berhenti. Jika kompresor itu 'on' dan 'off' berkali-kali, ini bermakna sistem aliran gas/cecair aircond telah tersumbat di mana-mana, biasanya pada 'expansion valve'.

4. Angin tidak sejuk bila kereta berhenti tetapi sejuk sikit bila kereta bergerak - kipas kondensor (di ruang enjin) tidak berfungsi dengan baik untuk menyejukkan cecair aircond. Kebocoran gas aircond pun mungkin puncanya.

5. Enjin kereta terhenti apabila aircond dihidupkan - kompresor telah 'jammed'.

6. Tiada kedengaran kompressor berpusing walau setelah dihidupkan aircond - sama ada tombol suis aircond telah rosak atau talisawat kompressor (aircond belting) telah putus.


Komponen mana yang mahal?

Pertama-tama sekali, kompressor. Sila jaga isipadu gas aircond dan minyak pelincirnya.

Kedua Evaporator (cooling coil) dan kondenser.

Ketiga Motor-fan untuk kondenser, injap pengembang (expansion valve)

Keempat saluran paip dan gas aircond.

Kelima komponen lain-lain.


HOT NEWS